Granica intoksikacije je 0,2 od jedan na hiljadu

Glavni razlog za smanjenje brzine je smanjenje broja saobraćajnih nesreća, jer se smanjenje brzine, čak i ako je samo 10 km, smatra odlučujućim u nekim saobraćajnim nesrećama koje mogu dovesti do života ljudi.

Svaki vozač mora voditi računa o tome da svako u saobraćaju može pogriješiti, te iz tog razloga uvijek mora biti oprezan i svjestan šta se dešava oko njega kako bi na vrijeme izbjegao svaku opasnost na koju može naići.

Morate prvo pogledati ulijevo, gdje vam je nadolazeći automobil bliži. To znači da se vozi u polju u vašoj blizini, za razliku od automobila na drugom polju puta, koji je također bliži vama kao vozaču ili kao osobi koja sjedi u automobilu.

Gasove izdaje vaše vozilo, tako da je tačan zeleni odgovor porez na vozila

Naravno, odgovor je da on nema samopouzdanja, s druge strane, on je budala koja sluša šta svi govore, čak i ako mu kažu “Baci se u more”. sluša šta pričaju, a ako mu kažu da požuri, ispuši i ugradi bojlere, čuće šta govore, jer je slab i pod pritiskom grupe čiji su pratioci takođe Lud kao on 😀 Pritisak grupe nije uvijek negativan, na primjer, ako roditelji jašu sa svojim sinom, on će biti obeshrabren. Spustio se na vrat od oca i rekao mu da uspori, jer je to stvorilo pozitivan grupni pritisak

U ulici u kojoj se nalazi ovaj znak, važi pravilo desne strane, a znak znači da na putu nema saobraćajnih znakova i samim tim nema šta da odredi ko ima prednost. Kao što je poznato, na putevima na kojima nema policije, semafora ili saobraćajnih znakova važi pravilo da se dolazi sa desne strane.

Postoji nekoliko vrsta guma, uključujući:
Ormari koje koristimo tokom cijele godine, a zovu se MS, korisni su za lijenike poput mene :D, koji ne vole da mijenjaju svoje ormare svakih nekoliko mjeseci.
Ljetni ormarići, koje koristimo samo ljeti.
Preplanule gume, koje koristimo samo zimi, oštećuju tlo i ispuštaju najveću količinu štetnih čestica..

Ako nema policije, hodamo na semaforu
Ako nema semafora ili su semafori pokvareni
Hodamo po saobraćajnim znakovima, a u slučaju na slici signal je pokvaren i hodamo po saobraćajnim znakovima
Prioritet dajemo saobraćaju koji dolazi iz oba smjera, a ako je put prazan i nema automobila nastavljamo vožnju bez zaustavljanja

Odgovor je kada je rosulja ili kada počne kiša, opasnost od klizanja je velika, jer tada zemlja postaje kao sapun zbog taloga, njihovog spajanja s vodom i nekoliko drugih faktora.

Kada stanete na kosom putu, volan okrećete udesno, tako da ako se automobil otkotrlja, točkovi oslone na ivicu trotoara.

Radi se o teškom kamionu bez prikolice i tablice se razlikuju u zavisnosti od toga da li je kamion sa prikolicom ili ne

Prilikom utovara tereta u kasnom smjeru na stražnjem dijelu prikolice, to uzrokuje podizanje prednjeg dijela prikolice, a samim tim se vozilo ljulja i ljulja na cesti, a to je naravno velika opasnost.

Što je veća brzina, duži je razmak reakcije, što znači da vaš automobil prelazi veći put dok ne počnete kočiti.

Kada hodate i primijetite da je u ovom slučaju crveno svjetlo, koristite kočenje motorom/otpustite papučicu gasa dok se brzina ne smanji i ne dođete do semafora, a vi ćete nastaviti putovanje bez potpunog zaustavljanja , ali ako dođete do njega i još je crveno, naravno, stanite.

Ukupna težina je težina automobila koja proizlazi iz svih točkova na tlu.

Na bilo kom mjestu, kada vidite da vas automobil počinje prestizati, vaša je dužnost da se probijete na najbolji mogući način, a to je da automobil spustite što je više moguće udesno.

Kao na slikama, nema saobraćajnih znakova, ni kod vas, ni sa desne strane, ni u oznakama na tlu, pa stoga pravilo desne strane važi za obe raskrsnice zajedno.

Znak je postavljen na putevima radi preusmjeravanja saobraćaja na drugi put zbog radova na putu. za razliku od saobraćajnog znaka, nema znakova, sa ispisanim imenom regije ili mjesta.

Kada na vozilu vidite trougao sa odsječenim stranicama, to znači da je vozilo sporo, a njegova brzina ne prelazi 45 km na sat.

Obratite pažnju na riječ tokom vožnje To znači da kada vozite automobil, nema razloga da se ovo upozorenje pojavi osim ako su kočnice neispravne.
Ali kada je auto parkiran i ručna kočnica je povučena, ova lampica će se upaliti i to je normalno, ali kao što rekoh, ako se pali u toku vožnje, znači da je problem sa kočnicama ili je ručna kočnica podignuta. malo, pa provjeri.

Mnogi se ljudi izgube u tome, a ovo je slika koja objašnjava više

U tom slučaju, vi kao vozač morate stati i pustiti osobu da prva prođe. Nemojte praviti buku kako ne biste uplašili osobu koja prolazi, i budite nježni jer im je potrebna dodatna pažnja i dobar tretman.

Utišavanjem zvuka motora jasno dajete do znanja prolazniku da ste stali radi njega i napustili put da ga sigurno pređe.

U tim slučajevima morate obratiti pažnju ako želite skrenuti desno, jer na pješačkom prijelazu mogu biti pješaci koji prelaze cestu, a morate skrenuti vrlo mirno i također pogledati u mrtvi ugao prije skretanja kako biste se uvjerili da nema bicikli koji dolaze s leđa ili ljudi koji trče.

Kada želite da prestignete kamion ili vozilo ispred sebe, najbolji postupak je da svoj automobil postavite blizu središnje linije povučene na putu, odnosno na sredini puta, ali bez preticanja imate bolje vidno polje da vidite ceo put i bezbedno pretječete. Takođe bi trebalo da pratite saobraćaj iza sebe da vidite da nema automobila koji su počeli da vas prestižu.

Cesta nije čista i postoji brdo. U ovom slučaju ne treba preticati vozilo i čekati da se put ispred vas oslobodi i da nema prepreka.

Ovdje moramo obratiti pažnju da se nervni stres razlikuje od napetosti i osim straha, a zeleni odgovor je tačan.

Zeleni odgovor je tačan
Kada vozač hoda određenom brzinom i naglo poveća brzinu, točkovi počinju da se vrte vretenasto, makar samo na sekundu, što dovodi do klizanja automobila ili gubitka kontrole.

Osoba koja se onesvijestila može progutati jezik i ugušiti se, te mu se prije svega mora pomoći.

Moguće je da biciklista skrene lijevo dok prelazite preko pješačkog prelaza. Neki od njih se nadaju da će udariti auto, a bogami će platiti osiguranje i odštetu.

Znak znači da je put jednosmjeran i da imate pravo da vozite i lijevo

Šta znači jedan smjer? To znači da ako hodate desno cestom, neće biti saobraćaja s druge strane.
Nije obavezna oznaka za skretanje desno, to je informativni znak, za koji smatraju da je indikacija rute.

U ovom slučaju nemate pravo mijenjati polje jer postoji neprekidna linija.
Morate nastaviti vožnju lijevo i pronaći drugi način da idete kuda želite.

Ne biste trebali sami mijenjati ulje jer može uvući zrak u njega. Najbolje je da ga odnesete u ovlašteni centar za održavanje.

Prekomjerna težina znači potrošnju i sagorijevanje više goriva, a potrošnja i sagorijevanje više goriva znači ispuštanje više štetnih plinova iz vašeg vozila.
Ne ostavljajte nepotrebne utege u automobilu.

U tom slučaju morate ostaviti ključ kako bi osoblje hitne pomoći moglo bez poteškoća ukloniti automobil iz tunela.
Postoji više sličnih pitanja, a svaka opcija se razlikuje od druge u zavisnosti od situacije, a vidjet ćete ih u grupama Nastavite učiti, junaci.

Kada put ispred vas nije čist i postoji krivina, ostanite na desnoj strani i prođite oprezno, spremni za kočenje u slučaju da se nešto neočekivano dogodi.
Ne treba voziti lijevom stranom ulice u slučaju da vozila dolaze sa suprotne strane koju ne vidite i kako biste izbjegli nesreću.
Postoji još jedno pitanje slično ovome, ali put će biti jasan. Obratite pažnju na to, ali će proći s vama.

Ovo je slučaj sličan drugom slučaju koji je prethodno spomenut u pitanjima, ali razlika je bila u tome što je u prethodnom slučaju put bio nečist i automobil je bio na brdu.
U tom slučaju, put ispred vas je čist i imate pravo preticati vozilo jer se nalazi s desne strane i postoji dovoljna udaljenost pored njega, pod uslovom da ne zakoračite na kontinuiranu liniju.
Kontinuirana linija ne znači nužno zabranu preticanja, već znači zabranu preticanja i vožnje preko nje ili u drugom polju s lijeve strane.

Nemate pravo upaliti zadnje svjetlo za maglu kada je kiša ili slaba kiša jer to uzrokuje jako zasljepljivanje vozača koji vozi iza vas. Sipa i slaba kiša doprinose jakom povećanju intenziteta svjetla i stoga ne bi trebalo koristiti u ovim slučajevima.
Zadnje svetlo za maglu ima veoma jak snop

Kada dobro planirate svoju vožnju, ovo je pogodno za vas kako biste uštedjeli potrošnju goriva i potrošnju resursa vašeg automobila, kao i smanjili emisiju štetnih plinova iz vašeg vozila.
Stoga, kada želite negdje voziti, izaberite najkraću rutu koja ne mora često stajati ili često kočiti!

To znači da imate pravo da prođete bicikl, motocikl i slično, pod uslovom da vozilo nema više od dva točka

Kada želite da idete do auta u blizini svoje kuće, nije potrebno da ga upalite peške ili da idete na bicikl.

Svaki vozač mora paziti da izbjegne saobraćajne nesreće, jer je većina nesreća uzrokovana ljudskim greškama. To znači da vozač priča o mobilnom telefonu ili jede čips, ili se nalazi na mjestu na koje treba obratiti pažnju, a nije. na pameti ili donese pogrešnu odluku u pogrešno vrijeme i na pogrešnom mjestu, nažalost.

To znači da postoji kvar na sistemu za prečišćavanje gasa, a ponekad postoji i kvar na senzoru, pa se problem mora proveriti u centru za održavanje.

Odgovor je, naravno, ne, i morate skrenuti desno prema znaku koji vozaču nalaže da skrene desno.
Treba napomenuti da su obavezni znakovi kružno plave boje okruženi bijelim okvirom, kao znak prikazan na slici.

U svakom slučaju, s obzirom na to da su ovo područja radova na putu i da na putu može biti radnika i prepreka, ovdje ne biste trebali voziti velikom brzinom.

Automobil možete parkirati 10 metara prije pješačkog prijelaza, osim ako nije drugačije navedeno. Ova udaljenost je tako da ne blokira pogled na prijelaz ostalim automobilima i da prijelaz bude izložen ostatku saobraćaja. otkriti svako kretanje pješaka, bicikala ili ljudi koji trče na prelazu.
Dozvoljeno vam je da parkirate odmah nakon pješačkog prelaza osim ako nije drugačije naznačeno.

U prisustvu znaka obaveznog zaustavljanja na željezničkim prijelazima, morate stati, pregledati prugu i uvjeriti se da nema nadolazećeg voza.
Napomena: Morate zaustaviti da li signal treperi žuto, crveno ili čak isključen, a to znači u svim slučajevima.

Prilikom zaustavljanja, pogledajte tri puta desno i lijevo prije nego što ponovo nastavite vožnju.

Auto može lakše klizati odostraga ako je put klizav.
Kada vozite automobil sa zadnjim pogonom, energija ide nazad. To znači da kada snažno nagazite na gas, točkovi se mogu iznenada okretati, uzrokujući klizanje zadnjeg dela i obrnuto.

S obzirom da auto nema plava svjetla i zvukove, nastavljam normalno voziti i tretiram ga kao svaki auto na putu.
Ako auto proizvodi buku ili su upaljena plava svjetla, u ovom slučaju moram ustupiti mjesto autu.

Novoasfaltirani put može biti labav i nestabilan na tlu, a zbog vrućine postoji veća mogućnost proklizavanja.

Apsolutno ne. Ali postoji pitanje koje kaže: Imate li pravo da odvedete dijete na kratku udaljenost. …

Kad vidim plava svjetla ili čujem zvuk

Znak znači da je preporučena brzina 50 km na sat, a kada vozite brzinom većom od navedene na znaku, prekoračite preporučenu brzinu.

Kada vidite ovaj znak, to znači da postoje dva pogonska polja koja će biti spojena i da će postojati jedno pogonsko polje.
U ovom slučaju nema prioriteta, a vozači moraju paziti jedni na druge kako bi sigurno ušli.
Primjer za to je da vi malo usporite da bi drugi vozač prešao, ili on uspori da biste vi prvi prešli.

Morate dati prednost onima koji dolaze s desne i lijeve strane, a ne samo onima koji dolaze s desna.
Trougao se takođe postavlja na kružnim tokovima, a prednost se daje vozilima u kružnom toku.
Kod trougla upozorenja niste dužni stati osim ako nema vozila koja dolaze iz susreta, u tom slučaju se zaustavljate i dajete prednost.

Vozač na slici je dobio kaznu za parkiranje i kažnjen.

Dugme br. 1 za uključivanje zraka na vjetrobransko staklo i uklanjanje magle.

Žuto upozorenje znači da postoji kvar u zračnom balonu i problem mora provjeriti servisna radionica.

Kada prolazite pored autobusa, morate obratiti posebnu pažnju jer ljudi mogu trčati ispred autobusa brzinu i budite spremni za kočenje.

Kočnice se ne smiju koristiti često osim kada je to neophodno, kao i nepotrebna zaustavljanja i promjenjive brzine.

Kada vozite automobil i želite da vučete prikolicu iza svog automobila koja je opremljena kočnicama, u ovom slučaju ne smijete voziti brzinom većom od 80 km na sat, a ako nije opremljena kočnicama, onda brzina je 40 km na sat.

U tom slučaju, imajte na umu da postoji biciklistička staza, a kada skrenete, bicikli mogu brzo doći s leđa i mogu se sudariti s vama, prije nego što skrenete, pogledajte u mrtvi ugao i mirno skrenite.

Znak nije obavezan znak, i to sam objasnio ranije u prethodnom pitanju, znači da je put jednosmjeran, što znači da nema saobraćaja prema vama, a vi imate pravo da skrenete i lijevo.

Na autobuskim stanicama vam je dozvoljeno da stanete da pokupite ili odvezete putnika, ali nemate pravo stati da biste utovarili robu, čekali nekoga ili bilo šta drugo.

Kao što vidimo na slikama, nema znakova za preticanje niti neprekinutih linija, a put je u oba slučaja čist i pogodan za preticanje bez ikakvih prepreka.

Razmišljaj ovako
Da je pretjecanje neprikladno ili zabranjeno, otkrili biste jednu od sljedećih stvari

-1 znak zabrane preticanja
-2 neprekidne linije

U ovim slučajevima prikazanim na slikama, ništa ne sprečava preticanje, a put ispred je čist, čak i ako je krivina, ali nije opasna ili oštra krivina.

Uticaj prijatelja je uvek negativan
Uticaj roditelja je uvek pozitivan
Uticaj putnika je negativan ili pozitivan

Kada dolazi automobil odostraga i primjetno vam se približava, u ovom slučaju postavite svoj automobil na odgovarajući način udesno tako da vas vozač iza vas može prestići zakona i preticanja u neprikladnim situacijama.

Kada je auto na prednjim točkovima i dođe do proklizavanja, tada vozač neće moći da kontroliše upravljanje automobilom jer se prednji točkovi okreću brzo i vreteno i upravljanje postaje beskorisno jer je snaga u prednjim gumama, za razliku od zadnjih -automobili sa pogonom na točkove, kao što sam objasnio u prethodnom pitanju.

Servisna težina i maksimalno opterećenje