Potvrda o registraciji vozila sadrži podatke o težini
 Ovdje ću to ukratko objasniti kako biste na jednostavan način dobili informacije

Terminologija težine

• Servisna težina – Tjänstevikt : Prazan automobil, uključujući vozača, težak je oko 70 kilograma.
• Maksimalno opterećenje – Max last : Maksimalno dozvoljeno opterećenje prema potvrdi o registraciji vozila.
• Masovna težina – Totalvikt : Stvarna servisna težina + maksimalno opterećenje.
• Privremena težina – Bruttovikt : Težina u određeno vrijeme ako je vaše vozilo utovareno, ovo je privremeno.

Servisna težina: Ako želite izračunati težinu automobila, morate izračunati težinu vozača sa automobilom
 Ne računa se kao dodatno opterećenje, već se izračunava težina automobila i uključuje težinu vozača.
 
 Maksimalno opterećenje je samo ono što smijete utovariti u svoj automobil
 Ako smijete utovariti 600 kilograma
 To znači samo 600 kilograma, a više od toga nemate pravo utovariti, a to uključuje teret i putnike, ili jednog od njih.
 
 Ukupna težina znači radnu težinu + maksimalnu težinu tereta
 Na primjer, ako je servisna težina 1.100 kilograma, a opterećenje 400 kilograma, ukupno postaje 1.500 kilograma.
 
 Privremena ukupna težina, što znači servisnu težinu i težinu koja je privremeno prisutna u automobilu
 Na primjer, ako je težina servisa 1000 kilograma i utovarite stvari u auto
 Sa težinom od 350 kilograma, privremena ukupna težina postaje 1350 kilograma.

Vuča lake prikolice

Laku prikolicu možete vući sa vozačkom dozvolom B kategorije.
 Prikolice čija ukupna težina ne prelazi 750 kilograma
 Smatra se lakom prikolicom koju možete vući samo svojim automobilom i vozačkom dozvolom B
 
 Ako ukupna težina prikolice prelazi 750 kilograma
 Ne možete ga povući ako imate samo B vozačku dozvolu, ali morate imati BE vozačku dozvolu.

Koja se prikolica smatra laganom?

Sve prikolice težine ne veće od 750 kg
 
 Ili prikolica u kojoj je ukupna težina automobila + prikolica maksimalno 3,5 tone

Manometar

Radijalni pritisak je pritisak koji proizvodi prikolica na glavu poluge za vuču vozila.
 Pritisak na radijus bi trebao biti između 40 i 100 kilograma.
 
 Visok pritisak na kraku uzrokovan je velikim opterećenjem na prednjem dijelu prikolice
 Što vrši pritisak na radijus prema dolje i negativno utiče na automobil i njegove prednje gume
 Postaje visoko s prednje i zadnje strane, a (normalno) svjetlo također postaje zasljepljujuće za druge zbog visine automobila sprijeda

Pogledajte ilustraciju

Nizak radijalni pritisak

Nizak radijalni pritisak ima značajan uticaj na svojstva vozila
 Također, nastaje zbog toga što se teret nalazi u krajnjem dijelu prikolice, a ne u prednjem dijelu, te kada je teret postavljen u kasniji dio prikolice.
 Pritišće stražnji dio prikolice prema dolje, što čini pritisak na polumjer nedovoljnim i neumjerenim i povlači ga prema gore zbog sile pritiska na stražnjem dijelu prikolice.
 Što je uzrokovano opterećenjem i uzrokuje nedostatak prianjanja u zadnjim gumama automobila

Pogledajte ilustraciju

Da biste se riješili problema visokog ili niskog radijusnog pritiska, morate pravilno i dobro rasporediti opterećenje
 Morate dobro osigurati teret da se iz bilo kojeg razloga ne pomjeri sa svog mjesta

Kočnice prikolice

• Prikolice teže od 750 kilograma moraju biti opremljene kočnicama
• Prikolica čija stvarna radna težina prelazi 400 kilograma mora imati parkirnu kočnicu.