Objašnjenje tačke broj 1

Pogledajte sliku iznad

motorno ulje To je ulje koje se koristi za podmazivanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem.  Primarna svrha je da podmazuje pokretne dijelove, također čisti, sprječava koroziju, poboljšava performanse i hladi motor uklanjanjem topline iz pokretnih dijelova koji ga čine da izdrži visoke pritiske.  Nafta se sastoji od ugljovodonika, organskih jedinjenja koja se u potpunosti sastoje od ugljenika i vodonika.

Indikatori koji ukazuju na oštećenje motornog ulja

Lampica upozorenja za ulje svetli: Paljenje lampice upozorenja za ulje na instrument tabli je jedan od najjačih pokazatelja problema sa pritiskom ulja u motoru, morate odmah zaustaviti i provjeriti ulje.

Boja ulja: Opšte je poznato da je boja osnovnog motornog ulja smeđa ili svijetli med, ali kako vrijeme prolazi, a ulje se ne mijenja duže vrijeme, boja ulja postaje tamno crna kao rezultat punjenja nečistoća i bivanja. izloženo paljenju, što ukazuje na oštećenje.

Dim izlazi iz auspuha: Ako vozač automobila primijeti bijeli dim koji izlazi iz auspuha, to ukazuje na oštećenje unutrašnjih dijelova motora, a glavni razlog za to nije pravovremena zamjena ulja.

Porast temperature motora: Ako vozač automobila primijeti kontinuirani porast temperature motora uprkos redovnom odvijanju ciklusa hlađenja, to ukazuje na oštećenje ulja i gubitak njegovih svojstava, jer je jedan od glavnih zadataka ulja snižavanje temperature motora.

Kada vidite ovo upozorenje na instrument tabli vašeg automobila

Ne bi trebalo da vozite auto i trebalo bi ga odmah zaustaviti, jer postoji opasnost da se motor ošteti ako nastavite sa vožnjom

Objašnjenje tačke broj 2

Pogledajte sliku iznad

Prvo parkirajte automobil na ravnoj površini i pričekajte da se motor ohladi.  Ovo je važno kako bi se osigurao ujednačen nivo ulja u cijelom motoru i da se ulje ne širi zbog topline koju proizvodi motor što dovodi do netočnog očitavanja.
 
 Otvorite haubu i uzmite čist komad tkanine.  Morat ćete identificirati mjerač automobila, pogledajte broj 2 na gornjoj slici – dugačak, tanak komad metala koji obično ima žutu ili narandžastu plastičnu ručku.  Obično mu je prilično lako pristupiti i nalazi se u blizini motora.
 
 Lagano izvucite šipku za mjerenje mjerenja, pazeći da ulje ne kapne na motor.  Obrišite ga krpom, vratite na mjesto i zatim ponovo izvucite.
 
 Vaga ima minimalne i maksimalne oznake na vrhu.  Zdrav motor će imati nivo ulja na mernoj šipki u tački između dve oznake – po mogućnosti prema maksimumu.

Provjerite boju ulja.  Trebao bi biti zlatne ili svijetlosmeđe boje – ako je tamno ili crno, to znači da je staro i ulje se mora promijeniti.
 Nakon što ste provjerili ulje, vratite mjernu šipku na mjesto i uvjerite se da je ponovo na snazi ​​u motoru.

Objašnjenje tačaka br. 3 i 8

Pogledajte sliku iznad

Radijator hladi motor pomoću vode i rashladnog sredstva (koji se naziva glikol antifriz).

Uvek koristite mešavinu vode i tečnosti glikola u jednakim razmerama za punjenje sistema za hlađenje automobila.
 
 Koristite običnu vodu samo u hitnim slučajevima, jer većina modernih automobila ima aluminijske glave cilindara koje zahtijevaju materijale koji sprečavaju koroziju.
 
 Nikada nemojte dodavati glikol tečnost u vrući motor.  Ako vam je potrebno više tekućine, pričekajte da se motor ohladi kako biste izbjegli zapaljenje ili pucanje bloka motora.
 
 Da biste provjerili nivo vode u sistemu za hlađenje i dodali još ako je potrebno, uradite sljedeće:
 
 Ako vaš automobil ima sistem za oporavak rashladne tečnosti (plastični bočni kontejner (pogledajte br. 3 na slici iznad) povezan sa hladnjakom koji sadrži dodatnu količinu tečnosti)
 
 Nema potrebe za otvaranjem poklopca hladnjaka, samo provjerite da li tekućina dostiže granicu napunjenosti naznačenu na bočnoj strani posude.
 
 Ako to nije slučaj, dodajte mješavinu vode i glikola u jednakim omjerima u tu posudu.
 
 Kontejner za vodu u automobilu je pod pritiskom i ima sopstveni poklopac hladnjaka umesto uobičajenog poklopca.
 
 Ne otvarajte ove rezervoare kada je motor vruć, inače će tečnost iscuriti iz njega velikom silom i može izazvati opekotine i ozbiljne posledice.
 
 Ako vaš automobil nema dodatnu posudu za rashladnu vodu.  Morate otvoriti poklopac hladnjaka, pogledati kroz njega i po potrebi dodati tekućinu.
 
 Nikada ne pokušavajte da otvorite poklopac hladnjaka kada je motor vruć, jer para koja se diže može izazvati teške opekotine.
 
 Sačekajte da se potpuno ohladi kako biste mogli lako otvoriti poklopac.
 
 Da biste otvorili poklopac, stavite komad tkanine preko poklopca i okrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, vrlo polako.
 
 Ako vidite da se diže tekućina ili velika količina pare, ponovo zatvorite poklopac i pričekajte da se motor potpuno ohladi.

Objašnjenje tačke broj 4

Pogledajte sliku iznad

 Kontejner za vodu za brisače sadrži vodu koja je plave boje sa glikolom, a glikol je antifriz.
 Možete jednostavno napuniti vodu kroz bocu čiji je poklopac obično plavi ili crni, a ovo je primjer

Kao što vidimo na poklopcima, nalazi se crtež koji ukazuje na namenu ove posude za vodu. Jasno je da je za vodu na prednjem i zadnjem staklu, koja se pumpa rukom ili štapom koji se pomera gore ili dole pored posude. volan automobila Možete jednostavno otvoriti posudu i napuniti staklenu vodu.
 
 Možete kupiti flaše ili galone vode na bilo kojem mjestu gdje se prodaju auto alati, a ovi kontejneri izgledaju ovako

 Spolarvätska

Kada dođe do nestašice vode u automobilu, na instrument tabli automobila naći ćete malu lampicu koja vas upozorava da je voda nestala i da morate napuniti vodu u za to predviđenu posudu.

Objašnjenje tačke broj 5

Pogledajte sliku iznad

Ventilator hladnjaka je jedan od važnih dijelova automobila koji ne smije biti izložen kvarovima. Ne vozite automobil sa pokvarenim ventilatorom Bez ventilatora, temperatura automobila će porasti, što će dovesti do mnogih problema u motoru automobila.

Indikator normalne temperature automobila trebao bi biti u sredini, kao na sljedećoj slici

Ako je više od toga, to znači da temperatura automobila raste, a problem se mora ispitati i riješiti kako se ne bi pogoršao i ne bi napravio veći problem sa motorom

Objašnjenje tačke broj 6

Pogledajte sliku iznad

Posuda za kočionu tečnost izgleda ovako. Obratite pažnju na crtež ili simbol na kutiji posude

Znakovi kvara na kočionom sistemu automobila

Paljenje kočionog svetla na instrument tabli automobila tokom vožnje i bez pritiskanja ručne kočnice ili nagazanja na obične kočnice

Jedan od znakova koji ukazuju na oštećenje kočionog sistema u automobilu je paljenje indikatora kočnice koji se nalazi na instrument tabli ispred vozača automobila potvrđuje da postoji kvar na kočionom sistemu unutar automobila, te je stoga potrebno brzo izvršiti održavanje. Ne biste trebali voziti automobil kada se pojavi ovaj problem.

Nizak nivo pedale kočnice u automobilu

Jedan od znakova koji ukazuju na oštećenje kočionog sistema u automobilu je pad nivoa pedale kočnice u automobilu papučicu gasa, a to znači da je kočnicama potrebno održavanje, a ovdje morate otići u najbliži centar za održavanje automobila kako biste izbjegli izlaganje rizicima.

Postoji ukočenost prilikom pritiska na papučicu kočnice

Tvrdoća ili otvrdnuće papučice kočnice smatra se jednim od najistaknutijih znakova koji ukazuju na oštećenje kočionog sistema u automobilu U slučaju da ćete morati snažno pritisnuti dok automobil ne reagira i ne stane. U tom slučaju morate brzo otići u centar za održavanje kako biste prevladali ovaj kvar i brzo zamijenili oštećeni dio, kako biste izbjegli izlaganje rizicima tokom vožnje. auto na putu.

Čuti škripu dok pritiskate papučicu kočnice

Jedan od znakova koji ukazuju na oštećenje kočionog sistema u automobilu je da čujete škripu prilikom pritiskanja kočnica automobila. Vozač automobila mora brzo otići u specijalizirani centar za održavanje kako bi pronašao uzrok kvara i popravio ga, kako bi izbjegao više kvarova na kočnici.

Brzina kočenja prilikom pritiska na pedalu kočnice

Kada su kočnice automobila u lošem stanju, njihova osjetljivost obično postaje vrlo osjetljiva, i rade snažno dok nežno pritiskaju papučicu kočnice.

Prilikom pritiska na kočnice dolazi do vibracija u automobilu

Kada snažno pritisnete papučicu kočnice, osjetit ćete jaku vibraciju ili drhtavicu u automobilu.
 
 Čak i ako sumnjate da kočnice ne rade dobro kao prije, ne biste trebali riskirati da nastavite voziti automobil bez provjere kočnica kako biste bili sigurni da nema problema.

U slučaju kvara na kočnici, nedostatka kočione tekućine ili slabosti, automobil morate prevesti kranom do servisa, a nemate pravo voziti automobil sa ručnim kočnicama, čak i ako dobro rade .

Objašnjenje tačke broj 7

Pogledajte sliku iznad

akumulator automobila

Akumulator je jedan od najvažnijih dijelova automobila. To je dio koji je odgovoran za snabdijevanje motora automobila dovoljnom strujom za upravljanje i pokretanje automobila, te za napajanje svjetala dok je motor zaustavljen ili radi pretvaranjem kemikalija. energije u električnu energiju i pretvaranje i skladištenje električne energije u hemijsku energiju tokom punjenja.

Vrste baterija

Prvo: Tečne baterije

Tečna baterija se sastoji od više ploča. Svaka ploča sadrži dvije elektrode od olova i olovnog oksida, jednu negativnu, a drugu pozitivnu, od kojih su sve uronjene u koncentriranu otopinu sumpora i destiliranu vodu.
 
 Tečna baterija ima standardni vijek trajanja od dvije i po godine, a ovaj period uključuje periodično održavanje kako bi se održala njegova efikasnost, kao što je punjenje rezervoara destilovanom vodom i njihovo ponovno punjenje kada su prazni.
 
 Rad baterije proizvodi pare sumpora koje uzrokuju oštećenja na nekim dijelovima nosača motora i šasije.
 
 Tečne baterije su jeftinije od suhih baterija.

drugo: Suhe baterije

Ova vrsta baterije se metaforički naziva “suva baterija”, jer sadrži i sumporne tečnosti, ali je zapečaćena i ne zahteva redovno održavanje kao obična baterija.
 
 Suha baterija ima vijek trajanja od oko pet godina i zahtijeva minimalno održavanje.
 
 Cijene suhih baterija su 25 do 30% više od cijena njihovih tekućih baterija.
 
 Suva baterija ne emituje zapaljene pare sumpora niti ispušne plinove.

Ako se ovo svjetlo upozorenja upali na instrument tabli automobila

To znači da se baterija ne puni dovoljno ili da je došlo do kvara u punjenju baterije
 Problem se mora provjeriti što je prije moguće

Objašnjenje tačke broj 9

Pogledajte sliku iznad

Slika lokacije filtera

Slika oblika filtera Oblici filtera se razlikuju od jednog automobila do drugog

Filter za zrak hvata prljavštinu, insekte, vodu, itd. prije nego što dođu do motora Filter je zaštićen unutar plastične kutije kako bi se motor bolje zaštitio od zagađivača.
 
  Ulazak prljavštine i drugih stvari u motor uzrokuje koroziju.
 Važno je napomenuti da u unutrašnjosti automobila postoji mnogo elemenata koji se mogu odgoditi u zamjeni, ali zračni filter i ulje ne mogu kasniti u zamjeni.
 Morate posjetiti najbliži centar za održavanje kako biste ih provjerili ili zamijenili ako su neispravni
 
 Ovdje moramo napomenuti da neefikasan filter zraka također može uzrokovati značajno povećanje potrošnje goriva, jer neispravnost ili oštećenje filtera otežava proces sagorijevanja u motoru i time uzrokuje prekomjernu potrošnju goriva.